经过40多年发展，各类五金、五金模具配件厂,非标模具配件加工企业已过万家，绝大多数是劳动密集型的小企业。目前国内民营模具配件企业一般拥有先进的设备资源，技术应用上比较先进，新技术能在行业内应用广泛、迅速，从设计制造到相关材料生产、热处理等，形成产业链，集成化优势突出。不过，专家认为当前五金模具配件企业由于资金不足和自有品牌欠缺，五金模具配件企业将加大管理和技术改造的投入，扩大中高端产品比例，并设立内销部门，积极拓展内销市场。
常用的冲针材料有GCrl5、70号钢丝及SKH—8高速钢、c04卜W钻基合金等，它们助机械物理性能合理选择冲针材料对提高加工工艺性与成品质且关系甚峦。对于使用头道冲针或者加工直径小的喷丝微孔(在o，05毫米以下)时，由于微孔表面光洁度及冲针寿命有较高酌要求，常选用一般的材料是不理想的，必须使用特种硬质合金，如c04f．W合金为宜。
据分析，要推进国内五金模具配件厂,非标模具配件加工工业循环经济试点，以减量化、再利用、资源化为原则，重点抓好资源消耗和废弃物排放的减量化，积极落实国家资源综合利用优惠政策，开展废蓄电池、废旧家电、旧家具的再利用，竹木加工剩余物、矿山废弃物、污水处理厂污泥和不锈钢加工废渣的资源化利用。要大力发展现代制造服务业，积极稳妥地延伸发展以模具配件制造为核心的上下游产业链，支持模具配件产业集聚地建设，注意与模具配件制造业相协调的合理布局，逐步形成优势互补、协调发展的产业格局，促进我国五金模具配件行业更好更快的发展。
汽车零部件企业赴美投资成趋势
30多年，国内汽车零部件企业“走出国门”主要是通过贸易渠道。但近年来，直接出口方式受到越来越多反倾销、技术壁垒和绿色壁垒等的限制。在这样的国际市场环境下，汽车零部件企业凭借自身在生产制造方面的优势走向海外市场，通过异地建厂或并购等方式建立海外生产基地、销售渠道和品牌成为必然选择。目前美国密西根州能统计的大概有150多家中资企业，汽车企业的比重较大，如福耀玻璃、万向集团、长安汽车、中航汽车等，国内汽车零部件企业去美国投资日渐成为一种趋势。但在这个过程中，零部件企业遇到什么问题？有哪些经验教训？
五金模具配件厂,非标模具配件加工汽车零部件企业赴美投资成趋势
“如果把中国汽车零部件企业在美投资的进程，比作万里长征的话，目前我们仍处在起步阶段；如果理性看待中国汽车零部件企业在美投资现状的话，目前我们是跟在人家后面捡芝麻，当然这是必经过程，未来肯定是要挑西瓜的。”近日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司采购副总裁茅海燕接受记者采访时说。
9月26日，密西根州驻华首席代表邵宁也向记者表达了其关切之意，中国汽车零部件企业是中国汽车工业走向世界的“先头兵”，对中国汽车产业发展具有重要的战略意义。
五金模具配件厂,非标模具配件加工自2013年12月以来，福耀玻璃、万向集团、上海畅汇实业发展有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司等纷纷在美国建设工厂或并购当地公司，中国的零部件供应商正在加速进入美国市场。
